Cykloza uśpiona
d a n e w y j a z d u
26.60 km
0.00 km teren
01:52 h
Pr.śr.:14.25 km/h
Pr.max:36.00 km/h
Temperatura:-12.0
HR max: (%)
HR avg: (%)
Podjazdy: m
Kalorie: kcal
Rower:De Flajt!
Zrobiłem sobie taki teścik:
Test na Cyklozę
ze strony innego cyklotyka, Łasicy
Okazało się, co zresztą było do przewidzenia, że wynik testu (274 punkty) klasyfikuje mnie jako chorego w pełni rozwiniętym stadium choroby. A opis brzmi mniej więcej tak:
"Leczenie cyklozy jest długotrwałe i często nie przynosi efektów. Niektóre przypadki opanować można odcinając cyklotykowi źródło pieniędzy. Pomóc też może znalezienie choremu zajęcia które utrudni mu spędzanie czasu ze swym pupilem. Szczególnie skuteczna jest stała praca choć i studia niekiedy odnoszą skutek. Niestety w zdecydowanej większości przypadków cykloza jest chorobą nieuleczalną i trzeba mieć nadzieję że ustąpi samoistnie. Czasem efekt przynieść może leczenie poprzez kontakt z motoryzacją, choć jest ryzyko iż doprowadzi to do rowerowego fanatyzmu co jest efektem wręcz odwrotnym do zamierzonego.
Pamiętać należy, że cykloza jest chorobą przewlekłą i osoba raz zarażona bardzo rzadko wraca do pełnego zdrowia. Niekiedy choroba potrafi pozostawać w uśpieniu wiele lat by po okresie względnego spokoju ponownie zaatakować."
Zdarzało mi się już mieć kilkuletnie przerwy w jeżdżeniu. Ale zawsze coś mnie na te dwa kółka ciągnie...
Zima "prawie w pełni" (mróz jest, śniegu jakoś mało...), wybrałem się więc na Bemowo. Znów na byku, Flajt nadal cierpi na brak przedniej nóżki.
Rezultat:
Zima jest jednak the best. Szkoda że nie miałem nic, co można by nazwać sprzętem fotograficznym. Komórka to jednak nie to samo...
komentarze
Chociaż ja nie narzekam, mało gangów robionych na "enduro" jeździ :)
Recon, z takimi ustawieniami, jakie są, powędruje do Flajta, który od dłuższego czasu cierpi na brak nóżki - "fabryczny" Suntour XCR po tych kilku tysiącach km odmówił dalszej współpracy.
Byk natomiast zostanie uszczęśliwiony amortyzatorem nowym (ewentualnie "nowym") z nieco wyższej półki; dedykowanym właśnie do tego rodzaju eksploatacji (XC, AM), do którego przewidziany jest cały rowerek.
I sądzę, że jest to jedno z rozsądniejszych rozwiązań. Tym bardziej, że - z powodu pewnych okoliczności zewnętrznych - na chwilę obecną jedyne możliwe...
A co do recona - jesteś pewien, ze nie możesz go wyciągnąć na 130? Jeśli to nie jest jakaś wersja oem robiona pod konkretny rower to da się przecież zmienić skok w zakresie 80-100-130 jeśli się nie mylę. Jeżeli rozebranie amora nie będzie dla Ciebie problemem to sprawdź to ew. oddaj do serwisu.
Jeśli jednak jesteś pewien to przepraszam :)
Rama, wg producenta, waży 7,4 funta. Sam nie sprawdzałem. Kompletny rowerek, choć delikatnie (!) cięższy od Flajta, "optycznie" zdaje się ważyć znacznie więcej, niż rzeczywiście waży. Rama jest bardzo sztywna i wytrzymała. Mnie samego, nawet na górskich szlakach, znosi bez cienia protestu.
Jeden zawias - prosty, lecz skuteczny. Celowo (znów, wg producenta) umieszczony w takim, a nie innym miejscu, w połączeniu ze "standardowym" amorkiem posiadającym możliwość "przyblokowania", spisuje się świetnie nawet przy ostrym pedałowaniu. Jedyny minus, którego uniknąć się nie dało, to "usztywnianie" przy zdecydowanym hamowaniu; ale kto normalny używa hamulca?...
Ogólnie: rama wyjątkowo uniwersalna - nie ogranicza na podjazdach, nie boi się zjazdów. Nie spotkałem jeszcze w sieci żadnej negatywnej opinii; większość zaś szczególnie wysoko docenia właśnie jej "wielozadaniowość". Sam na co dzień wyznaję zasadę, iż "jak coś jest do wszystkiego, to jest...", jednak w tym przypadku muszę pochwalić producenta za wyjątkowo udany kompromis.
Ważyłeś może samą ramkę?
Przy tym skoku tylnej zawiechy pomyśl o wsadzeniu na przód czegoś pokroju revelationa albo nixona. Rower zyska przysłowiowego pazura. Ten recon, przynamniej mnie, tu nie pasuje.
Pozdro!
